La RN154 fonctionne actuellement comme un bien commun, un espace public financé par le collectif pour l'usage du collectif.
Le passage d’un usage collectif gratuit à un péage obligatoire sur l’axe A154-A120 illustre le concept sociologique et économique de la marchandisation du service public.
Les usagers qui dépendent de cet axe pour des trajets du quotidien devront s’acquitter d’un péage pour utiliser une route qu’ils possèdent déjà collectivement.
La mise en marché de cet axe routier fera subir une double peine aux habitants d’Eure-et-Loir, car ils ont contribué à sa construction par l’impôt et devraient ensuite payer pour l’emprunter.
L’État et Vinci imposent leur vision du monde et leurs décisions aux Euréliens qui sont condamnés à subir, au nom de la rationalité économique ou de l’utilité publique.