Comment tuer le commerce du centre-ville en neuf leçons par le maître des lieux :
1 – réduire au maximum les places de stationnement en surface
2 – multiplier les parcmètres et pratiquer des tarifs élevés
3 – déléguer la gestion des parkings souterrains à QPark avec des tarifs élevés
4 – ne pas augmenter la fréquence des bus payants
5 – ne rien faire pour réduire les embouteillages
6 – ne pas faciliter la circulation des vélos et limiter leurs possibilités de garage
7 – instaurer un climat de peur pour faire taire toute « réclamation » des commerçants
8 – laisser les propriétaires libres de fixer le montant des loyers
9 – créer de nouveaux centres commerciaux hors du centre-ville
Donc, au delà du e-commerce, la tendance est de s’approvisionner en périphérie du centre-ville où le stationnement est gratuit et où l’offre se diversifie. En semaine les rues du centre-ville sont de plus en plus désertes, faute de fréquentation des commerces.
Pourtant des alternatives existent :
1 – augmenter les places de stationnement « minute »
Pour permettre de déposer ou retirer un courrier, d’acheter une baguette de pain, de retirer de l’argent, d’attendre une personne lourdement chargée…
2 – réduire les tarifs des parcmètres avec, par exemple, une première demi-heure gratuite
3 – ne plus déléguer la gestion (coûteuse) des parkings souterrains et créer des parkings de dissuasion en périphérie des boulevards reliés au centre-ville par des transports publics gratuits.
4 – augmenter la fréquence des bus et instaurer leur gratuité
5 – trouver des solutions intelligentes pour limiter les bouchons
Exemple du passage des piétons entre la place des Épars et la rue du Grand Faubourg : ils sont prioritaires d’où les longues attentes des automobilistes, les heures perdues et une augmentation de la pollution. Mettre un agent de la circulation ? un feu « piéton ?
6 – créer et aménager des pistes cyclables facilement praticables et multiplier les dispositifs d’attache des vélos
7 – écouter les revendications des commerçants et en tenir compte
8 – inciter les propriétaires à réduire leur loyer
A part les franchises, il y a de moins en mois de commerces indépendants qui peuvent s’installer en centre-ville et survivre…
9 – ne plus créer de centres commerciaux périphériques
Il ne s’agirait pas de supprimer totalement la voiture (dont certaines personnes ne peuvent se passer) mais de réduire son impact au maximum. La survie des commerces du centre-ville dépend encore de la voiture. Il faut favoriser son approche et faciliter « le dernier kilomètre ».
Aujourd’hui la situation du commerce du centre-ville est alarmante : les chiffres d’affaires sont en berne, une cinquantaine de magasins sont à vendre et ne trouvent pas preneur.
Mais qui vous savez s’en moque, attribue une subvention de 100 000 € à une association « docile » et a le culot de promettre 4 000 habitants de plus dans les logements qui seront rénovés au dessus des commerces du centre-ville d’ici 10 ans !
Il faut absolument réagir et vite : commerçants et habitants de Chartres et alentours, mobilisez-vous pour retrouver le plaisir de déambuler en centre-ville, apprécier la richesse d’une offre commerciale diversifiée ou tout simplement faire des rencontres !
Patch